Нашествие
- Почему его не выперли из страны еще в сентябре прошлого года?
Вопрос простой, закономерный и безотвтетный.
20 летний гражданин Китая Jiang Kai Lao вьехал в страну как студент. Что он учил никто толком не знает. Очевидней всего, английский. На каждом курсе, в каждой школе и в каждой группе есть один-два таких студента. Проплатив полную стоимость обучения, на занятия они являются крайне редко. Или не являются вообще. Жадные до денег «языковые школы» на такое «обучение» смотрят сквозь пальцы – деньги-то ведь получены. Сам же житель страны экономического чуда проводит время в свое удовольствие – развлечения, бары, дорогие машины… Если еще за это и платит далекий папашка. Лицензия, или по-нашему, права на управление автомобильным средством? В родном Китае получить их трудно. Даже за папашкины деньги. А в НЗ можно и так. В смысле без прав.
Джанга поймали три раза за езду без лицензии. Выписали три штрафа. По 400 баксов. Которые он так никогда и не оплатил. На вопрос, почему у него, к примеру, не конфисковали машину, копы отвечали примерно одно и то же – каждый раз он сообщал «слегка измененое» имя и другой адрес. И у него была другая машина. Ну тут более-менее ясно. При уровне образования в НЗ вообще и при образовательном минимуме при приеме в службы поддержания закона и правопорядка в частности, нет ничего удивительного в том, что мордатый офицер или толстозадая офицерша не смогли проспелать китайское имя правильно. Подавляющее большинство водителей имеют лицензию при себе всегда, поэтому спэллинг для копа не основное. Тут бы план по штрафам выполнить… Не шутка ведь – каждый коп ДОЛЖЕН оштрафовать не менее одного водителя в час.
Джанг же продолжал ездить. По-китайски…
Пасхальное Воскресенье… В аккурат часам к 4 утра 63-летняя Anne Lester, приехавшая в НЗ из далекой Зимбабве много лет назад, спешила к заутренней. Пасха все-таки. На однои из прекрестков сонного Mt Albert ее путь пересекся с Джангом. Проехав на красный свет, автомобиль китайца с выключеными фарами врезался в потрепаную машину Мс Лестер. Копы потом посчитали, что удар пришелся на скорости не менее 85 км/час. Что в переводе на обычный язык значит было далеко за 100.
Удар был такой силы, что автомобиль старушки вышвырнуло на тротуар и припечатало к стенке. Но этого она уже не слышала. Поскольку удар пришелся на водителскую дверь. И она скончалась почти мгновенно.
Разбуженые шумом жители окрестностей и случайные проезжающие показали позже, что Джанг и его два пассажира, выбравшись из машины, спокойно уселись на бордюрчик и занялись … текст мессаджами. Им даже в голову не пришло проверить состояние бабули. Еще позже копы поведали, что в ответ на вопрос «почему он продолжал ездить без лицензии», китаец заявил, что ездить – это его прирожденое право. А Вы говорите, что в Китае преследуются права человека! Вона как – право ездить уже считается врожденым.
Он признал себя виновным в управлении без лицензии и в ДТП с последствиями. Защищает его адвокат Мария Фрайберг, ставшая знаменитой после представления в суде какого-то американского мультимиллионера, задержаного в аэропорту с несколькими граммами марихуаны. Тогда еще все обхохотались – купить марихуану можно было за несколько минут, а не переть ее, к радости таможеного Бобика, через полмира. Не самый дешевый адвокат, скажем честно. На суде Джанг не выказал ни малейшего сожаления или расскаяния… Правда, адвокатша передала в полицию письмо с выражениями соболезнования семье, якобы написаное самим подзащитным, но родственики погибшей считают это абсолютной пропагандистской уткой и не верят ни одному слову. Даже не прочитав само письмо. Поскольку оно все еще в закромах полиции.
И родственники настойчиво вопрошают:
- Почему его не выперли из страны еще в сентябре?
И вопрос этот висит в воздухе и муссируется и в медиа и на перекурах…
Поскольку студенческая виза желтолицого брата истекла еще в сентябре. Прошлого года. И по закону он находился в стране незаконно. Иммиграционая служба, все еще зализывающие раны после фиаско с выселеной 16-летней шри-ланкийкой, и пытающаяся сохранить умное лицо в деле с алжирским террористом, ищущим покой, уют или новую базу в НЗ, про китайца-убийцу выдавила сквозь зубы что-то нейтрально-неопределное, мол, его статус будет пересмотрен после суда. А какой статус, если его нету?
…Совсем недавно вся страна возмущалась по поводу решений другого суда. Годом раньше китаец – водитель врезался в стоящую на заправке машину. 5-летняя девочка оказалась смятой в лепешку. Суд приговорил водителя к 2 годам, потом Верховный суд снизил приговор до 1 года. Выпустили его, естественно, через несколько месяцев. Он тоже был студентом и тихо-мирно отбыл на историческую родину. Наверное где-нибудь опять в Австралии или в Канаде. Изменив имя на одну букву.
Считать, что только китайцы виноваты в авариях на НЗ дорогах, конечно-же, глупо и несправедливо. Паралельно со слушанием дела Джанга, в Гамильтоне проходил другой суд – 20- летний водитель-маори, хорошо пыхнув «травки», дополнительно поддав чего-то алкогольного и полирнувшись, для полного кайфа, таблеткой “P”, попытался оторваться от полицейского преследования. Соль истории была в том, что в кабину его доисторичекой развалюхи набилось еще 8 пассажиров. Копы потом рассказали, что автомобиль был настолько перегружен, что черпал землю выхлопной трубой. Результат вполне предсказуемый. Столбы – они и в НЗ столбы. Один из пассажиров впоследствии скончался. Из обычного штрафа дело перешло в разряд «убийство». 6 с половиной лет…
Четыре подростка в возрасте от 16 до 20 лет (в НЗ подросток считается до 21 года) через 5 минут после отбытия из дому на полной скорости врезаются в столб. Удар был такой чудовищной силы, что у всех четверых оторвало конечности – ужасную картину, джинсы и рубашку с оторваными штанинами и рукавами, там где были ноги и руки потом показали по ТВ. Трое белых и один тонганец. Приличные ребята, друзья-соседи, играли в рагби, гордость школы. Ни алкоголя, ни наркотиков. Простая глупость…
Но все же сообщения об авариях с китайцами и другими желтолицыми становятся все более и более частыми. Равно как и соббщения о другой преступной деятельности.
Доставленый из Роттерадама на самолете BMW, напичканый наркотиками. 3 гражданина НЗ, китайцы гонгконгского происхождения…
Свихнувшийся на почве огромных проигрышей в казино муж и папа убивает семью. Кореец….
Предприимчивая семейка импортировала под видом туристов сборщиков фруктов в Мальборо. Малайзийские китайцы….
Студенты, возвращающиеся с зимних каникул с Китая, подрабатывают наркокурьерами…
Не все дела доходят до суда. Но мало что проскользнет незамеченым мимо жадных до сенсаций медиа.
И медиа же, особенно ТВ, все чаще обсуждает т.н. «китайский» или «азиатский» менталитет. Жизнь, мол, длиная, остановитесь, осмотритесь, не спешите. Все это прекрасно, но не на дороге, где нужна сконцентрированность и быстрая реакция. Берут интервью у студентов, которые честно признаются, что дома они и не мечтали о машине до 21, что им страшно ездить по дорогам, без подготовки, без опыта, иногда только с «левой» лицензией или без нее вообще. И еще страшнее не ездить. Засмеют свои. Никуда без машины не попадешь. Престиж – не последнее в кийтайском менталитете. Поэтому ездить приходится. И ездить довольно быстро. Терпя насмешки других водителей и называя кивуссов рассистами. Но ездить.. И самоутверждаться на дорогах. Иногда такой страшной ценой.
Политически-корректные НЗ медия стараются не концентрироваться на одной нации, называя всех собирательным «азиаты». Что в свою очередь вызвало возмущение в среде самих азиатов. Японец с Хавика потребовал впредь уточнять национальность нарушителей, а не прятать китайцев за всеми желтолицыми. Ответ где-то с Норс-Шора был еще более категоричный – китайцы нарушают не больше чем, японцы, просто их больше, а представителю Страны восходящего солнца не мешало бы вспомнить предания старины не такой уж и глубокой, когда Япония так и не признала преступления против человечности во время WWII. Тут как раз ANZAC день на носу. Хотя какое отношение это имеет к аварийности?
Сами же кивуссы, хоть и призывают не впадать в рассистко-шивинистическую истерию, в массе своей согласны – будь копы повнимателней (или поумнее??) в случае с Джангом, вопрос о лицензии, равно как и о незаконном пребывании в стране, мог бы быть поднятым уже после первого или второго штрафа. А иммиграционной службе, вместо того, чтобы штамповать вьездные визы десяткам тысяч других китайцев, не мешало бы получше следить, за теми, что уже здесь.
Оппозиция призывает сократить езду с иностраной лицензией с одного года до трех месяцев. Хотя логики в таких дейтсвиях никакой. Как раз к концу года и появляются хоть какие-то навыки. Более логичным было бы просто запретить езду до пересдачи. Но это никому и в голову не приходит. Права человека вообще ставятся выше чем права на жизнь отдельного индивидума.
Я уже собирался поставить точку в этом печальном рассказе, когда взгляд мой уставший натолкнулся на другую заметку – сегодня в Оклендскои окружном суде началось слушание дела о несчастном случае с мотоциклистом - со смертельным исходом. 25 марта с.г. в результате аварии водитель мотоцикла James Stampa врезался в столб. Впоследствии он скончался, его пассажир Joseph Grffits получил ранения. Причиной, приведшей к аварии явилось «неосторожное управление» проезжавшим автомобилем. Водитель – китайский студент Bo Cong, 21 год…
23rd April 2004
Auckland
